Система подпитки аксиально-поршневых гидронасосов

Вспомогательные гидронасосы подпитки должны создавать давление рабочей жидкости 10...25 кГс/см2, иногда и выше, и подавать расход, достигающий 100 л/мин на один качающий узел. Обычно они представляют собой простые и достаточно надежные шестеренчатые нерегулируемые насосы с внешним или внутренним зацеплением, с гарантированными торцевыми зазорами, имеющие постоянный привод от редуктора насосной станции или непосредственно от двигателя.

Существенной является хорошая способность шестеренных гидронасосов работать в режиме самовсасывания при относительно большом разряжении (до 0,25 кГс/см2). Хорошие результаты дает принудитель­ный наддув (воздухом, азотом) гидробака давлением 0,8...2,5 кГс/см2 с целью создания подпора на всасывании в насос подпитки.

Механический привод шестеренных гидронасосов не должен создавать дополнительных радиальных и осевых нагрузок на его ведущий вал. При работе на маловязких маслах с низкими смазочными свойствами (например, АМГ-10, 7-50C-3) эффективно использование роторно-лопастных насосов.

Для гидрообъемных трансмиссий средней и большой мощности приходится применять относительно большие гидронасосы подпитки, постоянно перепускающие через сливной клапан в бак избыток своей производительности, выбранной со значительным запасом. Кроме излишнего расхода энергии, снижающего общий КПД трансмиссии, это приводит к повышенному нагреву рабочей жидкости, что осо­бенно чувствительно в напряженных системах с ограниченными возможностями охлаждения.

Поэтому перспективным может быть использование регулируемых насосов подпитки, поддерживающих постоянное давление при переменной подаче ("сетевой" насос), или, в случае применения закрытых систем с принудительной прокачкой рабочей жидкости через магистраль низкого давления - с постоянной подачей независимо от частоты вращения.

Обычно для таких целей применяют сравнительно несложные регулируемые лопаст­ные насосы одностороннего действия с автоматами управления. Более сложные и дорогие, регулируемые аксиально-плунжерные насосы, чувствительные к загрязнению, в системах подпитки при низких давлениях применяются редко. Следует учитывать, что лопастные гидронасосы при работе на маловязких маслах склонны к задирам статора и рабочих лопастей ввиду их больших относительных скоростей скольжения.

Шестеренные гидронасосы, используемые в системах подпитки, ввиду специфики их работы и жестких требований общей компоновки гидро­машин, обычно проектируются индивидуально и применительно к конкретной насосной станции. Использование существующих стан­дартных образцов шестеренных насосов, например, выпускаемых для сельхозмашиностроения типа НШ-6, НШ-10, НМШ-25, НШ-32, НШ-46, НШ-50 и др. не всегда рационально ввиду их громоздкости, значительной массы, невысокой допустимой частоты вращения и пониженного механического КПД (из-за, принудительного поджима торцов шестерен).